超音速の米大統領機、内部を独占取材
(CNN) 米空軍と協力するカリフォルニア州の新興企業が、エアフォースワン(大統領専用機)として使われる可能性のある超音速機の開発を進めている――。
昨年9月、そんな報道が流れた。
開発を手掛ける企業は「エキソソニック」。
マッハ1.8の低騒音超音速ツインジェット機の構想を提示して軍に強い印象を与え、大統領および行政空輸管理局(PE)から契約を付与された。
そしてCNNは今回、米行政部の貴賓を乗せる目的で設計された同機の客室内装を独占取材した。
同機は31人乗りで、エキソソニックが構想する70人乗り商用機の派生型となる。
豪華な革、オークや石英をあしらった備品、仕事や休憩のためのプライベートスイートを備え、ビジネスジェット機の究極の形といえる。
しかも、巡航速度は既存の航空機の2倍だ。
(以下略、続きはソースでご確認下さい)
CNN.co.jp 2021.04.10 Sat posted at 13:55 JST
https://www.cnn.co.jp/travel/35169146.html
引用元: ・【航空機】超音速の米大統領機、内部を独占取材 [すらいむ★]
>>1
流石につかえない。
大統領専用機として使うなら、内部は全く事なる。
それ以前に、大統領専用機って何のためにあるか知らないで記事書いてる?
>>2
しったかぶりが書く典型的なレスだな
全く異なる→何が異なるのか書かない
何のためにあるのか知ってる?→答えを書かない
後だしジャンケンの準備は万全ですね
>マッハ1.8の低騒音超音速ツインジェット機
どの程度の低騒音を実現しているんだろうね
案外21世紀というのはしょぼいもんだな
国内移動専用?
一般の空港で離発着できるのかな?
米軍基地なら問題なくね?
日本なら横田使うんじゃね?
滑走距離の話しじゃねえの
ウルトラホーク?
>>1
https://www.cnn.co.jp/storage/2021/04/09/5c7649b1b42bd3316d8624bab7b03c8d/35169148_002.jpg
https://voiceof446w50thst.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_436/voiceof446w50thst/DSCN4882.JPG
たしかそれぞれ元ネタあって割と原形のままのはず
大統領専用機って、ミニホワイトハウスの役割だろ?
航続距離が8000kmだとある程度の余裕も見ないといけないから大西洋横断ぐらいしか使い途が無さそう
ロナルド・レーガンからヒースローまで6000kmぐらいだったからマッハ1.8だと加減速期間含めて3時間程度かな
滞在時間が短いから機内でやれることも少なくなってその分簡素でいいという考えか
>>1
マッハ1.8か、いいね。内装も大統領専用機と言う感じで
ゆとりあるレイアウトなようです。
JAXAでは液体水素を燃料に使うCO2排出0エンジンで
マッハ5級の極超音速機を開発中です
https://www.youtube.com/watch?v=Tdy0WNMkyRA
JAXAは予算つかなくて結局研究者のおもちゃになってしまうんだよなあ
小型自家用機とかSSTとかどうなったんだ
そこら辺のプロジェクトは全部終了しているはず
高度航空管制っていうプロジェクトをやっていたはずだけどどうなったか
それがないと超音速機を飛ばすのは危険
水素を作るときにCO2が出る
モノホンができてからニュースにしろぼけ
見るからに超音速の爆音無視の機体なんだが
で、何処とばすの?
民間の航空路は危険だから飛行禁止だよ
高度を取ればいいとかいっても空港への侵入はそうもいかない
なんかいろいろと・・・
極超音速機とかいうのも書いてあったけど機体の冷却はどうするんだろうね
ハイパーループもそうだけど投資詐欺としか思えない
コンコルドは民間の航空路飛行してなかった事になってて草
操縦席から前が見えない件
>>22
テレビカメラって知ってる?w
コンコルドも機首を伸ばすとほとんど前は見えなかった
離着陸にそれじゃ危ないから機首を曲げるシステムだった
今回カメラの信頼性が上がったからカメラ便りに着陸するのかも
横なら見える……
これ、日本で乗れる人おるのかよ・・・
アジアなら、全身を超・超・超エリートにコーティングしたサムスン電子が、思い浮かんだ。(´・ω・`)
>>28
くっさ
ムダ金使うな
ファックオフヤンキー
エンジンに何を使うのかの情報が無いなあ
10年くらい前に同様の超音速ビジネスジェットの話が出た時には
「古いターボファンエンジンでバイパス比の小さいJT8Dが超音速飛行にある程度適するので
それを使う」なんて言っていたが
金を節約するのでないなら、もちろん新しいエンジンを開発した方が燃費が良い
超音速のスホーイビジネスジェットはどうなったのかな
エアフォースワンなら世界各国と通信するための設備とかも搭載しなければならないのにキャパないんじゃないの
それより今の747ほどの航続距離なさそうだけど
おまけに空中給油機能はいわずもがな
うわ、事故レス
エアフォースワンにじ受油機構はなかった
同じジャンボのE-4Bと間違えた
日本のものづくりの実力を見せてやるとほざいた企業があるらしいぞw
シートとかもうちょいいいの作れそうだけど