【ガソリン車より多い】EV製造時のCO2排出量 環境に優しいのはどっち？
■製造時の環境負荷を打ち消すためには？
アストン マーティンは現在、EVを生産していない。
EVの製造に必要なエネルギー量と大気中に排出されるCO2は、ICE（内燃機関）車よりも多いという話は以前から議論の的となっている。
昨年末、英国ではアストン マーティンやホンダが関与する「報告書」が大きな話題を呼んだ。
様々な自動車メーカーやサプライヤーの協力を得て行われた調査によると、製造時の消費エネルギーを相殺するためには、EVを約7万7000km走行させる必要があると推定されている。
著名なEVアナリストのアウケ・フックストラは、製造効率から利用可能なグリーンエネルギーの組み合わせまですべてを計算し、約2万6000km近いと推定する。
2020年11月、アストン マーティンやボッシュ、ホンダなどが関与したEVの性能に関する報告書について、「意図的にEVの性能を低く見せ、政策に影響を与えようとしている」としてタイムズをはじめとする英国の各紙が報じた。
エンジン嫌いともいわれるガーディアン紙は、一面にこの記事を掲載した。
関係者にとっては見苦しいニュースだったが、この記事により、EVの製造時に必要なエネルギーとCO2排出量について議論が再燃した。
（以下略、続きはソースでご確認下さい）
AUTOCAR JAPAN 1/7(木) 6:45
https://news.yahoo.co.jp/articles/83459dbc947a469e279e610843b70d8ccc774846
引用元: ・【自動車/環境】＜ガソリン車より多い＞EV製造時のCO2排出量 環境に優しいのはどっち？ [すらいむ★]
振り出しに戻るからな。
１０万ｋｍも使うと４割以上容量減って使い物になんなくなる。
それは最悪のケース、しかも今のはそれで交換は必要ない
異なる数字が出てくると思うんですよ。
理系の技術者が主張しても文系カスゴミが知らせないだけ
今は微妙だけど数年内には純ガソリンより良くなると予想
>>5
バッテリーやモーターはBEVよりはマシだろう、少ししか積まないし出力も小さいから
でも純ガソリン車と比べれば製造と廃棄にかかる環境コストは高いはず
それと使用中の環境負荷トータルでどうなのかは微妙だろ
これだってマトモに計算した人は居ないんじゃないの？
数字で見た覚えがないよw
だから今頃に成って、色々言われてしまうんだ
疑問の声は初代プリウスの頃からあったのにね
しかと答えた人が居ない
一番は水素での燃料電池だろ
製造時は1回だけだから、問題外。
運用だよね。電気作るの、火力だったらCO2出しまくり。
ホントにCO2減らしたいなら前出の水素だよね。
それよか、寒冷地で凍死問題が当面の課題かな？
>>8
水素をどうやって作るんだい？
現状原発回さないと話にならんぞ。
日本より寒いノルウェーがEV評価してるぞ
エンジンとEVじゃなくてEVのなかでどれがいいかの評価だ
エンジンと比較する時代は終わってるってよ
一応このエンジンは内燃機関のことな
EVにも当然エンジンあってこっちは電気動力な
モーター言ってもガソリンエンジンもモーターいうからな
車が生活の中での選択肢になっている時点で
環境に優しいのはどっちとか関係なく、優しくない
既にされているよ
でも歩留まりとか、リサイクル後に廃棄されるまでのサイクルとか
環境負荷に関しては、確かに計算が大変だね
支那のリサイクル工場爆発事故
規制や制限かけようと企んでる、
これをやられると原発止めて火力頼みの日本はかなり不利になる、
EV製造過程の排出CO2に制限かけられたら最悪の場合車の製造ができなくなる
可能性すらある、また関税などで対処された場合でも日本車は競争力を失うことになる、
背に腹は代えられずトヨタな国産メーカー工場の中国移転が加速するかもしれない。
レジ袋見てても、日本の政治家がどれほどアホかよく分かる
欧州の日本車って欧州の工場で作ってるから問題なさそうだな
そもそも日本は反原発のせいで、石炭火力発電所を新造し続けてる
EVにしたところで電力は石炭火力発電なんだからCO2は増える
原発事故を恐れるあまり、毎年何箇所も洪水で埋もれる国になったんだから、実に馬鹿げている
原発を震災以降も稼働させてたら、日本が排出する数年分相当のCO2が抑制出来ていた。
菅直人と放射脳は地球環境破壊テロリストだわ
それについてこれない企業は泣き言いってもダメみたいですね。
アナログ時代⇒デジタル化 これで幾多の企業が淘汰されてきた、次は自動車メーカーだ。
それいい加減聞き飽きたが
もし日本が技術的に優位に立ったらあっさり梯子外されるよw
＞もし日本が技術的に優位に
100回音読して辛い現状見ろ。
リサイクルすると言ってもリチウムは
ガンガンスラグとして捨ててんだよな
リチウムリサイクルするよりも海水からリチウム取り出す方がエネルギー的にも得って薄さだから仕方ない
リサイクルするくらいなら最初から素直に海水由来を使えば良い話になる
金属リチウム電池になるまで無理だな
車に何百Kgも重いバッテリーをずっと載せたままの状態になるのに、環境に良いわけがない
いや、そんなことは、少しでも知能がある人間なら分かってたことだ
でも、税金の優遇とかで仕方なく環境車を買う
知能のある人は、環境のために普通のエンジン車を買いたいんだがな
つか、EVなんてメリットねえのになんで効率悪くて金かかるもの作ってんだ？
自動車の製品寿命全体での
CO2 排出量を比較しなきゃ
意味ないんでないの？
それが>>1にある7.7万キロとか2.6万キロって数字
製造時も含めてその距離以上走るならEVのほうが環境負荷が小さい
発電 (量の増加) による環境負荷や
EV 車と内燃機関車の (部品交換も含めた) 製品寿命も考慮されてるのかな？
総エネルギー効率で語るなら総距離で議論すべき
トヨタ社長が言っていたようにEVならエコというバカな議論はもう終わりにしよう
https://news.yahoo.co.jp/articles/a9efd7ce7596446b2276e25fd30e8fb3a8898046
植物に高濃度のCO2を与えるとかする研究してないのかな
燃焼によって生じる粉塵やNOX、SOXとは別でCO2は使い方次第でなんとでも
なりそうなんだけど燃焼も単純に空気を燃やすんじゃなくて酸素濃度を
高めた気体とかにしたほうが燃焼効率が上がって同じエネルギーを得るのに
公害となるものの排出量が抑えられそうだし
再生可能エネルギーでEV運用したらもっと早くペイするが
>>44
いやガソリン車で使われない稀少金属や稀少土を採掘して精錬し、それを部品化するところまでの環境負荷を計算しないとダメなのよw
バッテリーのリチウムもそうだし高出力モーターの稀少土もだね
鉱山を作って掘り出して精錬して部品化しなければ、電動車は走れないからさ
最終的にはそれらの廃棄も考えなきゃならない、もちろんリサイクルはするにしてもだ
>>48
トヨタが試算しているよ
製造から走行までトータルのCO2排出で
HVがEVに対抗するには
ガソリンにアルコール燃料を20％も添加して
（10％以上混ぜるとエンジン故障の危険性がある）
現在存在しない夢の熱効率50％超えのエンジンを搭載した
HVでないとEVには対抗出来ない
EVがエコだとか環境負荷が小さいっていう前提がそもそも間違ってる
走行するのに必要なエネルギーでどれだけの差が出るかだ
原発が使えるフランスでも無い限りガソリンを直接エネルギーに変えるガソリン車の方が有利
寒冷地でのバッテリー減りも入れたらEVは話しにならない
いくらモーターが良くてもバッテリーが問題ならシステム
として問題がある。EV車の低速トルクや加速感でEV車押し
するヤツいるけど文系脳面している。雪の渋滞にハマって
バッテリー切れおこして寒さを味合うといい。まあロシア
の寒冷地やアフリカの砂漠にEV車売ったら褒めてやるよ。
北欧ノルウェーのEV販売比率がすでに６割だけど、もしかして知らなかったのかな？
そしてバッテリーの温度管理システムが無いのはいまどき日産車くらいですけど、これまた知らなかった？
さらに雪道で立ち往生の場合にガソリン車だと一酸化炭素中毒で死ぬけど、これまた知らなかったのかな？
すでに今年一人死んでますよ
EVにケチつけてるお年寄りの皆さんは単純に無知なんだね
>>70
でも実際に世界で大量に売れるのは中国製の低性能低価格車だという世界の現実w
そもそもずっと乗れるガソリン車を廃棄して、すぐぶっ壊れる安い途上国製のEV車を使い捨てるのって環境に良いの？
>>107
> でも実際に世界で大量に売れるのは中国製の低性能低価格車だという世界の現実w
中国製が低性能と言うよりも、トヨタが考えているEVがハイスペック過ぎるような気がする。
中国の安物EVより性能低いのに
値段だけは3倍もするトヨタの二人乗りEV
CO2出すのが嫌なら、車に乗るな、人口減らせ、物買うな、息すんな
鉄道なんてやめやめ、歩け、妥協して自転車
ってなっちゃんうんだけど
日本なんか人口毎年数十万へってるし、工場生産海外へ
移転してるし、貧乏になって消費減ってるし
総排出量は他国に比べて確実にへっとるわ
米中や経済発展してる国にやってもらわんとなあ
販売したらいいんでは？だって５０億人以上の市場だし
寒い国でEVなんて何の罰ゲーム
原子力発電用ウランを売りたい輩がいるのだろう
今年の寒波で電力カツカツって騒ぎになってる
これでEVが普及してたら阿鼻叫喚になってるだろうし
環境に優しい（）でしかないわな。
自動車の天井に芝生植えて吸い込んだらどう？
