【自動車事故】不可能であるはずの「完全無人運転」が、テスラ車では簡単にできてしまう！　安全機構は「簡単にだませる」

テスラ車は不可能であるはずの「完全無人運転」が簡単にできてしまうと判明

2021年4月17日、2019年型のテスラSが道を外れて木に衝突し、炎上して2人が死亡するという事故が発生しました。
この事故で特に話題を呼んだのが、テスラSには「運転席が無人の際にはオートパイロットシステムを作動させない」という安全機構が存在しているにもかかわらず、問題のテスラSが事故の際に運転席が無人だったという点でした。
この謎についてアメリカの代表的な消費者情報誌のコンシューマー・レポートが独自調査を行った結果、運転席の無人状態を検知する安全機構が「簡単にだませる」と判明しています。

Tesla Will Drive With No One in the Driver's Seat - Consumer Reports
https://www.consumerreports.org/autonomous-driving/cr-engineers-show-tesla-will-drive-with-no-one-in-drivers-seat/

Tesla’s Autopilot is ‘easily’ tricked into working without anyone in the driver’s seat - The Verge
https://www.theverge.com/2021/4/22/22397546/tesla-autopilot-consumer-report-test-no-driver

2021年4月17日、アメリカ・テキサス州スプリングで2019年型のテスラSが木に衝突して大破した上に炎上し、車内にいた2人が死亡するという事故が発生しました。
この事故の調査を担当したハリス郡警察署は、「綿密な鑑識の結果、遺体の位置からみて、運転席には誰もいない状態だったことを100％確信している」と言い切り、問題のテスラSが何かしらの理由で運転者不在のまま走行していたと主張しました。

この一件についてテスラは公式回答を控え続けており、唯一の回答と呼べるものは同社のイーロン・マスクCEOがツイートした「回収されたデータログによると、問題の車はオートパイロットが有効化されておらず、オートパイロットをオンにするために必要な車線も存在しない道でした」という、「問題のテスラSは事故時にオートパイロットを使っていなかったと考えられる」という主張のみという状況でした。

一連の事件の動きに対して、独自調査に乗り出したのがコンシューマー・レポートです。コンシューマー・レポートは「重りをつけたチェーンをハンドルに結びつける」というシンプルな手法で、安全機構が「ドライバーがハンドルを握っている」と認識したままオートパイロットを有効化し続けると実験で示しました。

（以下略、続きはソースでご確認下さい）

Gigazine 2021年04月23日 11時25分
https://gigazine.net/news/20210423-tesla-drive-with-no-driver/

関連スレ
【自動運転】テスラ社の「Model S」、運転席無人走行で木に衝突して炎上　2人死亡の報道
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1618800516/

20210418 國一南下254公里 Tesla REA-3613失控車禍 Tesla lose control then crash into truck on Taiwan Highway
https://youtu.be/heEa_2VpGIM

台湾のこれ見たか？テスラ車だけの問題じゃなくなってる

>>1
これって車を売る為に
わざと抜け道がある仕様にしてるんだろ

テスラならやりそうなこと

テスラじゃなくても車載カメラで画像認証くらいまでやらんといくらでも細工できそう
そこまでやってもOSいじられたら意味ないし

まぁテスラ擁護ではないが
テスラなんてイーロンマスクのパフォーマンスでもってるようなもんだし製品は微妙そう

『不測の事態の全てを予想することは不可能だから、

やむを得ない事故が生じるのは仕方がない』

という立ち位置が自動運転だと思ってる。

テスラの自動運転は、レベル２のうえに、専門家からその中で最もレベル５の完全自動運転にほど遠いものと酷評されるレベル。

そういうボロい車にのって、自動運転を使って事故で死ぬというのは、何件も起きているが、テスラは責任を認めたことはないし、今後もないだろう。
しかも簡単に爆発する（中国でも起きている）車。そもそも、こういうボロい車に乗ること自体が自己責任。

なぜこのテスラ株がトヨタよりも４倍もするのか。
それは、テスラに投機株として投資している奴が馬鹿だからだ。

現実的には高速道路とかである程度の自動運転ができれば御の字だと思う
高速道路での長距離運転は退屈だからな

一般道での近場の運転は別に自動でなくてもいいわ

公道実験のモルモットだろ
中と外のどちらもモルモット扱いなんだがな

人の命が紙っぺら

私もオートパイロットがオンでドライバーが誤った使い方したと思ったけど、イーロンマスクが否定しちゃったからなあ

のちにこれがマイナスにならなければいいけど

テスラの魅力

テスラモデル３ SR+ ステアリングヒーター　一部地域で間もなく有料OTAアップデート開始！

https://lowcarb.style/2021/04/23/steering-heater/

仕込んでるハードをソフトでアップデート

ちなみに、バックミラーに車内カメラも付いているので、アップデートで運転者が居ない時に動かないようにする事も簡単だと思います。

オートクルーズをオンにして、アクセルの調節を車に任せるだけで、他の注意に回せる
のは目が覚める経験だったわ

10年前のレベルの車でもね

完全自動運転の前に、自動車に任せる部分を増やすだけで、だいぶ事故が減る方向に持っていける
と思うけどなぁ

工夫一つだけど、なんか世の中の方向性が硬直化しすぎて意味通りの”適当”なことができんよね今