【自動車】米での死亡事故「全体平均の半分ほど」　＝なぜスバルは「安全」？＝

【論より証拠】米での死亡事故「全体平均の半分ほど」　なぜスバルは「安全」？

■「死亡事故発生件数は全体平均の半分」

「平均と比べると、（米国における）スバルの（死亡事故）発生件数は半分くらい」

スバルで車両安全を担当する古川寿也氏は、メディア向けに開催された同社の安全技術説明イベントでそう語った。

このイベントは、国土交通省と独立行政法人自動車事故対策機構（NASVA）が実施した、自動車の安全性能を比較評価する自動車アセスメント（JNCAP）において、新型レヴォーグが2020年度の最高得点を獲得したことを受けて開催されたものだ。

海の向こうのアメリカの話とはいえ、死亡事故発生件数が全体平均の半分というのは「凄い」としか言いようがない。

果たしてスバル車はなぜ死亡事故が少ないのか。今回はその理由に迫ってみたいと思う。

（以下略、続きはソースでご確認下さい）

AUTOCAR JAPAN　5/31(月) 5:45
https://news.yahoo.co.jp/articles/8d2ed745fe69c63df63bc2788d937c80956a7f54

売れてないから分母が少ない

www

衝突安全テスト

つねに全車トップクラスの安全評価なんだから
当然なんじゃね？
新型レヴォーグからは
側面衝突でも最高評価になるんじゃね

>>1
悲しいほど燃費悪い

燃費を犠牲にしてるから

>７
同意っす。

（在米10年。東海岸の北部で、塩カルを大量に撒く地域で生活していました。）

収入高くて、コンシューマーレポートを端から端まで読んで買うような知的な人が選ぶ車だと思う。
リセールバリューの高いし、トヨタにはない雪道の強さとか、下回りの錆への強さなど。
北東部ではサービスも、まぁトヨタ並で街のガレージでも、きちんとした店なら心配ないね。

スバル

ミステリーランチとコラボすればいいのに
アウトバック ウィルダネス ミステリーランチを発売したら
日本でも流行りそう

スバルは完成車の出荷検査していなかった

日産は無資格者に検査をさせてただけでちゃんと検査してた

アメリカで人気のピックアップトラックが危険なのかも。
満載の貨物に耐えれる足回りにしなきゃいけないけど、大半は空荷で一人乗り
安定した走行なんて望めるものじゃない。

ピックアップを売ってないスバルの安全性が高く出るとか?

スバルはエンジンと人との間にスペースがあるから超強い衝撃でも安全

他の車はスペース　エンジン　人と弱い衝撃は良いがエンジンと人との
間のスペースがない超強い衝撃には弱い

↑

参考までに、何乗ってたの？

イリノイ在住の娘がインプ乗ってる。

冬場は氷点下20度下回るし、トレーラーでんぐり
返る地吹雪とかあるので、AWDが必須。

前車は初代エスクードノマドだったけど、スズキが
米国撤退したから、まともなAWDはスバル一択。

>>136

ボルボもスバルも

安全に対する思想はおなじだが

その哲学は真逆じゃない？

スバル車乗ってる奴らがそもそも

・車を大切にしてる
・運転が上手
・無謀運転しない

事故率がもともと低いから死者も少ないって方面から分析